Оплата найманого водія
32% тижневого валового доходу. $3,500–$5,000 — орієнтовний тижневий діапазон, а не гарантована оплата, сума після податків чи верхня межа заробітку.
Оплата й час удома →
НЕ КОЖЕН
ВОДІЙ МОЖЕ
ЦЕ ПЕРЕВЕЗТИ.
А ВИ?
Оплата найманого водія · 32% GROSS.
Досвід і навчання
ХУДОЖНЯ КОНЦЕПЦІЯ ТЕХНІКИ
МОЖЛИВІСТЬ У НЕГАБАРИТНИХ ПЕРЕВЕЗЕННЯХ
Спеціалізована робота з extendable flatbed. Справжня відповідальність. Профіль розглядають люди.
Дайте відповіді на кілька запитань. Наша команда рекрутингу розгляне ваш профіль.
Новачків також можуть розглянути.
Розгляд профілю не є пропозицією роботи чи гарантією контакту.OVERSIZE USA · CDL-A
Можливості для найманих водіїв у США. Можуть розглядатися досвідчені водії extendable flatbed і початківці з CDL-A. Заповніть анкету для розгляду рекрутером.
Можливості →32% тижневого валового доходу. $3,500–$5,000 — орієнтовний тижневий діапазон, а не гарантована оплата, сума після податків чи верхня межа заробітку.
Оплата й час удома →Можуть розглядатися початківці з CDL-A. Водію виплачується $500 за повний семиденний тиждень навчання; доступність і загальну тривалість уточнюйте з рекрутером.
Досвід і навчання →Початок роботи — Chicago, Illinois. Час удома обговорюється індивідуально. Уточніть штат найму, маршрут і графік у рекрутера.
Вимоги →Заповніть анкету й погодьте її зберігання. Завершені анкети з підтвердженими контактами передаються команді рекрутингу. Їх розглядають люди; сайт не ухвалює рішень про найм.
Контакти →Oversize USA — бренд рекрутингу водіїв, яким керує фізична особа. Уточніть у команди, хто є перевізником-роботодавцем і яка пропозиція доступна саме вам.
oversizeus@gmail.comНайм для роботи owner-operator зараз не ведеться. Анкети за згодою можуть зберігатися для майбутнього розгляду.
Про Oversize USA →ЩО ВИ ПЕРЕВОЗИТИМЕТЕ
Уже 8 років ми беремо участь у різноманітних проєктах спеціалізованих перевезень по Північній Америці. Від великого промислового обладнання й металоконструкцій до негабаритних будівельних елементів — наш досвід і спеціалізована техніка допомагають перевозити складні вантажі безпечно та ефективно.
Довгомірні трубні вантажі.
Для хмарочосів, стадіонів і мостів.
Спеціалізоване промислове кранове обладнання.
Великогабаритні металеві й бетонні елементи.
Баки й інші ємності для зберігання різних рідин.
Реальні фото й відео, надані компанією.

Розкажіть нашій команді рекрутингу про свій досвід.


ВІД ВОДІЯ ДО ФАХІВЦЯ
Вантажі стають більшими.
Ваші рішення важать більше.
01CDL-A, безпечні звички й досвід із платформою відкривають двері.
02Опори, кріплення й баланс перетворюють досвід на впевненість.
03Габаритні обмеження, дозволи та комунікація стають частиною майстерності.
04Якщо це робота, до якої ви готувалися, перевірте свій досвід.

ПРОФЕСІЙНИЙ ШЛЯХ · ОДИН ПУНКТ ПРИЗНАЧЕННЯ
Вантаж залишається закріпленим від першої милі до приймального майданчика. Одне завантаження. Один спланований маршрут. Одне контрольоване розвантаження.
ВАНТАЖ ЗАКРІПЛЕНО · ПУНКТ ПРИЗНАЧЕННЯ ПОПЕРЕДУ
ЧОМУ ВОДІЇ ЗРОСТАЮТЬ
32% тижневого валового доходу. $3,500–$5,000 — орієнтовний тижневий діапазон, а не гарантована оплата, сума після податків чи верхня межа заробітку.
Початок роботи — Chicago, Illinois. Час удома обговорюється індивідуально. Уточніть штат найму, маршрут і графік у рекрутера.
Можуть розглядатися початківці з CDL-A. Водію виплачується $500 за повний семиденний тиждень навчання; доступність і загальну тривалість уточнюйте з рекрутером.


ВИ ЗНАЄТЕ, ЩО ТАКЕ ЗВИЧАЙНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ.
ПЕРЕВІРКА ДОСВІДУ ВОДІЯ
Розкажіть про свій досвід. Усі заповнені анкети передаються рекрутеру на розгляд, зокрема анкети водіїв, зацікавлених у навчанні.
Надсилання анкети не гарантує розмови, пропозиції роботи чи наявності вакансії.КРОК 01 / 03Досвід


ПІСЛЯ ФІНАЛУ — НОВИЙ ПОЧАТОК
Гортайте далі. Попереду ще дещо є.
СПРОБУЙТЕ ЩЕ РАЗ.
МИ ВІРИМО У ВАС.
ФЛОРИДА. ПОПЕРЕДУ ФІНАЛЬНА ДОСТАВКА.

ФІНАЛЬНА ДОСТАВКА · ПІВДЕННА ФЛОРИДА
Увесь вантаж прибуває на один приймальний майданчик. Кран розвантажує його тут; причіп виїжджає порожнім, і робота має справжній фінал.
ДОСТАВКУ ЗАВЕРШЕНО.
Ілюстративна сцена, а не підтверджена техніка клієнта чи інструкція з розвантаження.